賈躍亭帶著汽車夢回來了，F(xiàn)F 91 開啟量產(chǎn)交付售價 220 萬元
就在近日，許久不見的賈老板賈躍亭再度登上熱搜。
原因無他，其 5 月 31 日開啟視頻發(fā)布會，宣布法拉第未來 FF 91 開啟量產(chǎn)交付。
法拉第未來 FF 91開啟交付
隨著法拉第未來 FF 91 開啟量產(chǎn)交付，這一向大家畫了九年的汽車大餅宣告正式落地。
期間 FF 91 因為資金困境多次跳票，但賈老板向我們證明了一個道理：只要 PPT 寫得好，投資者就不會少。
2021 年法拉第未來甚至比較魔幻的成功上市，登上了美國納斯達克交易所。
當時賈老板就對外宣稱要在一年內(nèi)FF 91 開啟量產(chǎn)交付，當然這句承諾實際用了兩年才勉強實現(xiàn)。
這次發(fā)布會上共帶來了兩款車型：FF 91 2.0 Futurist 與一款全球僅提供 300 臺的限量版。
價格則來到相當炸裂的 24.9 萬美元（約合人民幣 177 萬元）與 30.9 萬美元（約合人民幣 220 萬元）。
然而，據(jù)說限量版已經(jīng)預(yù)定完，而普通版需要交 2 萬元定金進入候補等候名單。
賈老板似乎會根據(jù)身份地位為優(yōu)質(zhì)客戶優(yōu)先提供車型以及分段交付，不知道這是不是又玩的什么文字游戲。
咱先看看核心配置吧：
FF91 有著三臺電機，號稱最大動力輸出 1050 匹馬力，零百公里加速 2.27 秒。
電池容量 142 千瓦時，CLTC 工況續(xù)航里程超 800 公里。
內(nèi)飾方面，可放倒加熱按摩的反重力座椅、車頂可調(diào)透光度玻璃、11 塊車內(nèi)顯示屏等也成了重點介紹對象。
不過，在眾多新能源汽車品牌大展拳腳的今天，光靠堆料能撐起 200 萬元的售價？
賈老板顯然有意識到這點，于是他又開始了屢試不爽的 PPT 大法！
什么頂級性能、奢華體驗，能吹的通通吹了個遍，并且一上來直接對標法拉利、邁巴赫等頂級豪車。
特斯拉、比亞迪？對不起，我賈躍亭壓根沒看在眼里。
就連今年大熱的 AI 也被其帶入造車理念當中，提出了 ALL-Ability、ALL-Hyper、ALL-AI 等概念。
賈老板直呼，咱就是智能電車時代下極致科技奢華超級塔尖市場的開創(chuàng)者！
另外，為了體現(xiàn)差異優(yōu)勢，發(fā)布會上還整出一個新詞兒：硅基奢華。
賈老板揚言，那些豪車所謂的碳基奢華只是追求結(jié)構(gòu)材質(zhì)性能；
咱們硅基奢華主打一個通過 AI 帶來更高級體驗云云。
別的不說，這套逼格組合拳下來，F(xiàn)F 91 身價不翻個好幾倍都說不過去！
結(jié)論
總之，F(xiàn)F 91 定位人群注定是那些錦衣玉食大戶人家，咱們普通人看不懂這套理念也很正常。
另外，有伙伴要問，F(xiàn)F 91 開啟量產(chǎn)交付，是不是意味著賈老板終于能還上錢助其回國了？
還真不一定！
按照明面上 700 億欠款來算，保守估計至少得賣出 3.5 萬輛才行。
大家認為他能成功回國嗎？
本文編輯：@ 小淙
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